Lift na RAMku? Krása, styl… ale ne pro každého.

Jenže po tom, co jsem kolem liftů něco pořešil a měl možnost si o tom pořádně pokecat třeba i během natáčení videa s OWL Hillem, jsem si uvědomil jednu důležitou věc. Lift není automaticky upgrade pro každého. A podle mě je fér to říct narovinu.

Spousta lidí si myslí, že zvednutím auta získají lepší jízdní vlastnosti. Realita je ale často přesně opačná. Čím větší lift, tím víc člověk zasahuje do geometrie auta, těžiště a celkového chování na silnici. RAMka je sama o sobě obrovský auto a už v sérii nabízí skvělý přehled i pohodlí. Ve chvíli, kdy ji zvednete o několik palců, začne být auto tvrdší, vyšší a v určitých situacích méně jisté než originál.

Na druhou stranu… ten vzhled? Ten je prostě boží. A kdo tvrdí, že ne, ten kecá.

Lift dodá RAMce přesně ten agresivní americký styl, kvůli kterému se za autem lidi otáčí. Najednou máte pocit, že sedíte ještě výš, auto působí masivněji a v kombinaci s pořádnými koly dostane úplně jiný charakter. A pokud člověk občas vyjede mimo asfalt, na polní cesty, do lesa nebo někam do lehčího terénu, tam začne lift dávat opravdu smysl.

Co se typů liftů týče, možností je dneska hromada. Od jednoduchých leveling kitů, které jen dorovnají předek auta, až po kompletní lift kity 4”, 6” nebo ještě větší. Hodně známé jsou třeba značky jako Rough Country, BDS Suspension, ReadyLIFT, Fox nebo třeba Bilstein. Každý výrobce má trochu jiný přístup — někdo jde víc po komfortu, jiný po offroad schopnostech a další hlavně po vzhledu.

A přesně tady podle mě začíná být důležité si říct jednu věc:
Nejde jen o to auto zvednout. Důležité je udělat to správně.

Já osobně bych RAMku nesvěřil někomu, kdo ameriky normálně nedělá. Ty auta jsou specifický a člověk, co s nimi pracuje každý den, přesně ví, co si může dovolit a co už je zbytečný extrém.

Pokud někdo přemýšlí nad liftem, můžu zmínit třeba STR Garage z Havířova, kde mají s RAMkama a americkýma autama zkušenosti a nebo Mean Machine Garage Ondry Hercíka, který se pro americká auta narodil. Neřeší jen samotnou montáž, ale dokážou poradit i s tím, co ještě dává smysl pro běžné ježdění a co už je spíš showcar záležitost.

A to je podle mě přesně ono. Lift není o tom, že auto bude automaticky lepší. Je hlavně o stylu, postoji auta a o tom pocitu, který z něj člověk má. Jen je dobrý si předem upřímně říct, jak RAMku vlastně používáte.

Protože mezi víkendovou americkou stylovkou a autem, se kterým každý den parkujete v podzemních garážích v Praze, je docela rozdíl.